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上引式濃相（密相）倉(cāng)泵工作流程及注意問題
上引式倉(cāng)泵是氣力輸送系統(tǒng)中常用的輸送方式，它的啟動(dòng)壓力一般比系統(tǒng)的總阻力高100——150kPa以上，以保證輸送的安全。
蔚藍(lán)環(huán)保科技有限公司為建立穩(wěn)定的輸送壓力，必須保證足夠的供氣量。輸送距離較短時(shí)，每分鐘供給的風(fēng)量輸送倉(cāng)泵容積的6--7倍；
在輸送距離較長(zhǎng)時(shí)，可取倉(cāng)泵容積的10--20倍。否則，容易造成堵管。
第一階段為倉(cāng)泵進(jìn)料階段。
第二階段為倉(cāng)泵的高濃度輸送階段。罐內(nèi)大部分灰都是在這個(gè)階段吹出的，該段時(shí)間占從通氣至吹空總數(shù)送時(shí)間的比例越長(zhǎng)，輸送效率越高。
第三階段為倉(cāng)泵的吹空及管路的吹掃階段。倉(cāng)泵的高濃度輸送階段結(jié)束后，罐內(nèi)的灰基本吹空，但仍有部分剩余的灰在罐內(nèi)旋轉(zhuǎn)而慢慢地進(jìn)入除灰管道。
所謂吹掃，就是將罐內(nèi)或輸送管道內(nèi)剩余的灰，特別是沉積在管底部的灰，通過一段時(shí)間持續(xù)地吹送，是其清掃干凈。特別在吹送距離較長(zhǎng)、灰顆粒較粗
后段管徑較大的情況下，吹掃時(shí)間往往較長(zhǎng)。吹掃時(shí)間可以通過適當(dāng)?shù)年P(guān)泵壓力來控制，如果關(guān)泵壓力設(shè)計(jì)的偏高，泵管的過早，灰還沒吹完就停止吹掃，會(huì)造成下次輸送困難，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵管。若將關(guān)泵壓力設(shè)定的偏低，泵關(guān)得過遲，則延長(zhǎng)了總吹送時(shí)間，影響除灰系統(tǒng)的出力，并使耗氣量增加，降低了除灰系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
根據(jù)不同的情況，一般將關(guān)泵壓力設(shè)定為比除灰系統(tǒng)的純空氣阻力高50——100kPa，實(shí)際運(yùn)行證明這是及時(shí)管道內(nèi)存有少量余灰，也不致影響下一次輸送。
通過調(diào)節(jié)罐底進(jìn)風(fēng)閥，可以使倉(cāng)泵達(dá)到最佳輸送狀態(tài)。
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